- yava$ nostaljik gurultulu ama yolculugu zevkli toplu ta$ima araci. komur, arac nakli icin falan da kullanan var.
kusmuk | 30.06.1999 ~ 20.11.2000 12:41
- lokomotif(ler) tarafından çekilen vagon dizisi....
tren gelir hoş gelir, odaları boş gelir türküsündeki özne...abani | 26.04.2000 14:22
- türkiyenin geri kalmışlığının bir örneği.
avrupadaki trenler hızlıdır, sürekli karşılıklı çift ray bulunur, tıkır da tıkır sesler gelmez ve kompartımanlar çok konforludur
seferlerin sıklığından vagonlarda kalabalık da oluşmaz.
medeni ülkelerde uçakla seyahate çok geçerli bir alternatiftirdreamer | 08.08.2001 16:10 ~ 16:12
- tam anlamıyla türkiyenin geri kalmışlığının bir örneği.90 lı yıllarda bütün avrupa demiryoluna yatırım yaparken, biz türkler ne büyük akıllılık edip karayoluna yatırım yaptık. tabi birilerinin işine geldi ya. o birileri hiç düşünüyorlar mı acaba şu ülkede karayolunda trafik kazası sonucunda hayatını kaybeden kaç kişinin katili olduklarını!?
echoes | 10.09.2001 15:45
- hareket halinde iken içinde gezebileceğiniz ve yemek yiyebileceğimiz ve içip sıçabileceğiniz ve hatta tosura tosura horlayabileceğiniz tatlı sallantılı (ninni gibin) tek kara ulaşım aracı. ben çok severim ve tren çalışan yere başka bir şeyle gitmem
ve ayrıca özal amcanın komünist oluşum diye ülkemize mındar ettiği ama avrupanın ses hızının neredeyse yarısı ile adeta uçurduğu ulaşım aracı. bakınız: tgv, ice, maglev, shinkansen, chunnel, eurostar, talgo
öküzün en samimi arkadaşıdır aynı zamandakaratren | 10.09.2001 16:38
- kuşetli, pulman,numarasız gibi yerleşim birimleri bulunan hareketli yaşam alanı. sesi tempo tutma isteği yaratır.
mister no | 29.09.2001 01:26
- bu ulasim aracinin ortaokul yillarindan kalma iki kisi, iki kagit ve iki kalem vasitasiyla oynanan oyunu da cok makbuldur. kagida 10 a kadar sayilar yazilir ve karsi tarafa belli ettirmeden elinizle duzgun bir bicimde kamufle islemi yapilarak bir sayi yazilir ve bu sayiyi karsi tarafin tahmin etmesi gerekir. tutturursa sira ona gecer, tutturamazsa yazilan sayiya bir cizik atilir. sayinin etrafina bir kare misali dort cizik atilinca sayi lokomotif olur ve butun sayilar bir treni olusturana kadar oyun devam eder. treni ilk olusturan kazanir, alnindan opulur. illa ki ortaokul yillarinda oynanmasi gerekmez , keza benim favorimdir.
annlee | 09.05.2002 19:57 ~ 01.09.2004 15:52
- yarin sabah erkenden binip gidecegim belkide beni kurtaracak tasit.uzaklara gitmek icin secilebilecek en iyi arac.
strife | 17.05.2002 22:20
- uzun yolculuklarda lokantasında oturuyorsan, elınde cay ve yanında da muhabbetı ıyı bırı varsa ucakmıs,arabaymıs,hızmıs vız gelır sana.yerı gelır yolculuk hıc bıtmesın ıstersın,uyumazsın sabaha kadar muhabbet edersın ayrıca kozmopolit bır ulasım aracıdır tren bu da daha bı hos daha bı eglencelı yapar trenı
eclipse | 04.11.2002 16:12
- ülkemizde olağanüstü geri kalmış ulaşım aracı. her türlü yolda kalma olayının yaşanabileceği, otobüsten çok daha güvenilmez, inanılmaz rötarlar yapabilen araç.
25 aralik 2002 fatih ekspresi 23 30 seferinde başıma gelenlerden sonra bir daha binersem beni de keçiler siksin.mdc | 26.12.2002 15:36
- ulkemizde geri kalmis bir ulasim araci.. numarasizlarda yer bulmak biraz kasar..
eger trene tek binmisseniz kendi kitap okuma rekorunuzu asarsiniz...chenille | 27.12.2002 20:05
- turkiyede kesinlikle binilmemesi tavsiye edilen, dag basinda donarak olmenizi saglayabilecek toplu tasima araci.
adam | 06.01.2003 19:43
- endustri devriminin sembollerinden biri.
bleufonce | 11.01.2003 15:18
- diğer karayolu uzak mesafe toplu taşıma aracı olan otobüsle karşılaştırıldığında 100 kat daha fazla insani olan alet. otobüse göre avantajları şunlar: pulmanlardaki koltuklar çok geniş ve ön koltuğa olan mesafe otobüslerin 3 katı ki bu benim gibi bacakları olan biri için son derece pozitif bir özellik. pulmanlara bilet aldığınızda (yani numaralı bilet aldığınızda) eğer tek kişilik bilet aldıysanız tek kişilik koltuğa oturuyorsunuz, yani yanınıza öküz, fazla kilolu biri oturma ihtimali olmuyor ve cam kenarı benim muhabbeti yapmak zorunda kalmıyorsunuz. camlar yüksek ve tavanda öyle içeride boğulmuyorsunuz, içiniz sıkılmıyor. raylar karayollarına göre çok daha manzaralı (tabi burda kastım pastoral manzaralar) yerlerden geçiyor. tuvalet var. canınız sıkıldığında restoran vagonuna gidebilirsiniz, ya da yemek/içmek de istemiyorsanız vagonlarda yürüyüş bile yapabilirsiniz. sigara içiyorsanız, molaya kadar beklemek zorunda değilsiniz. ayrıca trenler elektrikle çalıştığından havayı da kirletmiyor (bu türkiye'de sadece sirkeci-pehlivanköy-kapıkule, pehlivanköy-uzunköprü, haydarpaşa-arifiye-eskişehir-ankara-kayaş, arifiye-adapazarı ve eskişehir-enveriye hatlarında geçerli, diğer hatlarda trenler dizel mazot yakıyor). bu özelliği sayesinde zaten zayıf olan ekonomimizi dışarıdan petrol aldırtmak zorunda bırakmıyorsunuz ve yolculuk için ödediğiniz paralar kimseyi haksız yere zengin etmiyor, direk bir kamusal kuruma veriliyor. otobüsten çok daha ucuz ve kazalar açısından çok daha güvenli. yine türkiye için şimdilik geçerli değil ama uçağa rakip olabilecek tek ulaşım şekli.
rhaidestianos | 18.01.2003 15:26 ~ 04.04.2003 12:18
- izmit-bostancı hattında, hayatımın nerdeyse yarısı kadar uzun, bir uyku kadar kısa olan mesafeleri ucuza (zamlar abarttı ama..) getirmek isteyenlerin kullandığı yavaş olmasına rağmen ilginç kondüktörleriyle zevkli, komik ve hatta atraksiyon yaşayabileceğiniz ulaşım aracıdır..
eğer boğaziçi vs. gibi ekspreslere binerseniz yolculuk esnasında "bira içme" gibi dehşet verici bir şekilde zevkli olayları da yapabilirsiniz..
fakat güzelim ülkemizin demiryolları hala atatürk zamanından kalma ray sistemini kullandığından izmitten sonra raylar tek yön e düşüyor bu da ulaşmanız yere daha geç gitmenizi sağlıyor haliyle ve tabi bi de ankara harici bir yere elektrik hattının olmaması bu yüzden mazotla çalışan trenlerin işlemesi olayı var, tabiki bu olayların tamamının tek sebebi devlet politikasıdır (karayollarının ölmemesi).
ama herşeye rağmen trenle yolculuğun ayrı bir havası ve güzelliği vardır..cebani | 18.01.2003 15:48
- sadece bir taşıt aracı değil, müzikte blues'un ulaşımdaki karşılığı... bir yaşam tarzı
bigbrother | 18.01.2003 15:50
- akşam binip ertesi sabah istanbulda olmak istediğimde biletini alacağım vasıta.
scarletsage | 19.08.2003 23:56
- bir tren gecti biraz once
bir oncekinin gectigi yerden
rayda oturan kiz dumanini gordu once
fizik kurallari oyle gerektirdiginden
gecti bir tren biraz once
kacak bir sigara icti vardiya iscisi
2 parmak kalinliginda en guzel yerinde
konduktor bu zevki yerle bir etti
bir tren gecti biraz once
3 parmak alcaldi ufuk cizgisi
bir kisim inekler boguldu batakligin dibinde
havayla suyu ayirdedemeyen ahaliden
bir tren gecti biraz once
hep gececegi yerden...arsmoriendi | 13.11.2003 13:13 ~ 13:14
- pencere kenari olmasi tercih edilir. kirmizi sarap, muzik dinlenebilecek bi alet, kitap la beraber daha da güzellesen yolculuklara vesile olan tasit.
bayan ariza | 13.11.2003 13:46 ~ 13:48
- ocak 2004 tarihli engin geçtan kitabı. yine metis'den..
psodoefedrin | 06.02.2004 12:42
- diger adi simendifer dir...
kevin | 15.02.2004 17:18
- hereke'deki okuluma ulaşmaya çalışırken mecburen bindigim,ama son zamanlardaki abartı kalabalıgı ve banliyöleri beklemesiyle yarım saat artan yolu nedeniyle tam bir işkenceye dönüşen tın tın araç.
cointreau | 23.05.2004 17:31
- kucukken "çufçuf" diye cagirdigimiz ama "çufçuf"layanina $ahsen hic rastlayamadigim ula$im araci ve belki de bu alanda en basarili buldugum ve en sik tercih ettigim icat.
son senelerde ise her seferinde bir gariplik sezinliyorum trene bindigimde. ozellikle su anki yolculuklarda. 596 tonluk 328 metrelik bacasiz, dumansiz, bir hayvanin icine kapatilmis ve bir sehirden bir baskasina saattte yaklasik 250 km/h hizla firlatilmis halde olmamin da bunun uzerinde ciddi bir etkisi olabilecegini dusunuyorum. netekim cocuklugumda bu araci "çufçuf" diye andigimi hatta bunun sonuna arada "düüüt! " diye de bagirarak soyismini de ekledigimi goz onune alinca butun bunlar bana oldukca garip geliyor.
kucukken, kucucukken o sadece kargacik burgacik cizgilerle yaptigim kir resimlerinde ortadan gecen neden dumani oldugunu bile bilmedigim (ki artik biliyorum), nedenini bilmeden(ki hala bilemiyorum) sevdigim sey hep boyle bir sey miydi benim icin aslinda? binilen trenle, hayal edilen tren farkli seyler miydi hep? sanirim evet, çufçuf ise apayri bir $ey…
hayaldeki trenler kaza yapmazdi, bacalari vardi, bir yerden kacirip gotururdu insani, eskiydi, ask kokardi, pur ask kokardi, birlesmesi de olacak ufak bir ayrilik kokardi. bilet almak gerekmezdi biletiniz vardi zaten. bir gecis, bir kurtulus isaretiydi. genis duzluklerde bembeyaz dumanlar cikararak ilerlerlerdi hava kirliligi diye bir sey yoktu dertleriniz arasinda
oysa su anda bir karisikliktan baska bir karisikliga, yapayalniz, culsuz, ne olacagini kesinlikle bilmeden akiyorum. yorgunum, uyuyamiyorum. insanlara guvenemiyorum cunku onlar bana guvenmiyorlar ama her zamanki gibi buna da care var-zaten care uretmekten oteye gitmiyoruz lanet olasica insanlik olarak- :
- tekli koltugunuzun yaninda veya dortlu oturma gruplarinin ortasindaki masada bulunan prizler laptoplarinizi kullanabilmeniz veya cep telefonlarinizi $arj edebilmeniz icin hazir durumda sayin yolcular boylece yol boyunca kendinizi rahatlikla oyalayabilecek isinizden geri kalmayacaksiniz. ah, tasinabilir bilgisayariniz yok mu? cep telefonunuz da mi yok? e o zaman n'iye varsiniz ki? bari kitap okumak gibi islerle ugrasin gerci size yol boyunca zevkle okuyabileceginiz bir dergi de bastik, ustelik bedava! 5 no'lu vagonda el degmeden hazirlanmis italyan mozzarella'si ihtiva eden endustriyel sandviclerimizin yaninda hollanda biranizi icebilir eger uygun degilse ingiliz biskuvilerimizle amerikan gazli iceceklerimizden tuketebilirsiniz. merak etemyiniz elinizin degebilecegi her sey "ce" damgali olup sizin konforunuz icin pininfarina'nin tasarladigi mukemmel trenimizde siz mukemmel insanlarimizin emirlerine amadedir. lutfen yol boyunca etrafinizdakileri rahatsiz etmeyiniz yuksek sesle konusmayiniz, aglamayiniz, mutlu gorununuz gulumsemek 18 kasi calistiriken somurtmak 36 kasi calistirir, gulumsemenin insanlarda guven duygusu yarattigi bilimsel olarak kanitlanmistir, o yuzden mumkunse hep gulmeye bakiniz daha uzun yasarsiniz, tercihen kimseye guvenmeyiniz, esyalariniza sahip cikiniz, telefonla konusunuz sevgilinize mesajlar atiniz oldugunuz yerde olmanin tadini cikartamayiniz, yarini dusununuz, yetmezse sonrakini, o da yetmezse sonrakini, eger tatile gidiyorsaniz donusunu dusununuz butun bu rahatligin icerisinde <caps>lutfen</caps> icinizde rahatsiz olunuz!
peki efendim buymus buldugumuz care butun bu kayiplara. buymus demek gelismek, buyumek: herseyin karismasi hizlanmasi. kimsenin isin icinden cikamamasi hicbir seye yetisememesi, sadece topluca suruklenmek, abuk sabuk tren sirketlerinin dergilerini okumaktan bilgisayarinin basina gecip entry yazmakten oteye gidememek.
evet bir yolculukmus hayat. trenle yapilan. hayaldeki tren degilmis ama bu tren, kafamizdan tren gecirmisiz tgv tadinda. çokmu$uz hayatlar ve ku$aklar boyu.
çufçuf kalmis bir tek degismeyen, herseyin yeniden basladigi. simdilik...murdurungulu | 28.06.2004 02:29
- turkiye'deki versiyonu kaza yapan hede
perkele | 11.08.2004 18:57
- yıllardır gelismesini hızlanmasını beklediğim, hızlandırılmışını görünce tüylerimin diken diken olduğu acayip sevindiğim ama son zamanlardaki kazaları görünce yüreğimin parçalandığı taşıma şekli. ben inanıyorum bir gün gelişeceğine, marmarayıyla ankarayıyla türkiyerayının gelişeceğine, tek yolcu kalsamda trenden özellikle de yataklısından asla vazgeçmeyeceğim
zuko | 12.08.2004 02:06
- turkiye'de yetersiz sayida olmasinin nedeni, bu sayiya azicik yaklasildiginda bile kaza yapmasidir.
archaon | 12.08.2004 07:52
- ilk hali ile son hali arasında küçük kelime farkları olan güzel bir vega şarkısıdır.
greenish | 30.08.2004 02:17
- şehirler veya ülkeler arası yolcu taşıyan ulaşım aracı fakat şimdilerde yolcuları şehirler arası değil de yaşam ile ölüm arasına taşıyan ulaşım aracı
trancemaster | 08.09.2004 10:10
- vega'nın kafa yapan eseri..
beni at burada tutma
geliyorlar sonsuzdan
biliyorlar herşeyi ama herşeyi
şimdi arıyorlar seni
ah-sevgilim
ne yakın ne de uzaksın artık
ahh ahh ahh
artık bana yakın
titriyordun korkudan
affetmiştin herkesi ama herkesi
artık tanıyorlar seni
ahh ahhh sevgilim
ne soğuk ne de sıcaksın artık
ahh ahh ahh
artık bana yakınsebze | 06.12.2004 08:27
- yollarına uykularımı bıraktığım ulaşım aracı. hayatımın "15 günde bir" yaşanan gerçeği; yemekli vagonunda sohbetler, istasyonlarda insanlar. hüznü özleme, özlemi sılaya kavuşturan. aşk belki de bir tren kazasıdır kim bilir; nadiren yaşanır, daha çok sarsar. hızlandırmaya kalksanız aynen türkiye'de yaşananlar gibi olur; yavaşlık iyidir trenler de. hem cemal abi'ye kulak vermeli ancak uçağa binmelidir hızlandırılmış aşklar; bana trenler yeter; yollarına uykumu bırakır, vagonlarına kavuşmalarımı emanet ederim. ben o eski şehrime, yani bir zamanlar hayatı yavaş yavaş yaşadığım o yere giderken hep trene binerim, uzun uzun giderim.
ama arkadaslar iyidir | 22.02.2005 12:36 ~ 12:38
- askeri taşımalarda en fazla yararı olan araç. trenler bir günde yüzlerce vagon asker, mühimmat, gıda, lojistik destek malzemesi vs. taşıyabilirler.
acaba bu yüzden mi ülkemizde cumhuriyet döneminden kalma raylar kullanılıyor diye düşünmek de olası. hiç geliştirmiyoruz ki işgal eden olursa o da kullanamasın. bizde zaten yok. tankları as 600'lere yükler cepheye göndeririz artık.antropolog | 30.09.2005 22:58
- halen otobüs kullanımına anlam verilememesine sebep olan araçtır. çünkü rahattır. oturmaktan ayaklarınız ağrıdığında kalkıp dolaşabilir, yemekli vagonda sigaranızı tüttürürken iki bira içip keyiflenebilirsiniz. çişiniz geldiğinde molayı bekleme zorunluluğu ortadan kalkar. koltukları geniştir ve yalnızsanız tekli koltuklardan yararlanırsınız. yanınıza kimse oturmaz. vagon aralarında sigara içme aktivitesi çoğunlukla şahane muhabbetlere vesile olur. yol yorgunluğu denen saçmalığı en alt seviyelere indirir. ayrıca pek çok saatte ve pek çok farklı hızda tren mevcut olduğundan "yavaş gidiyo ondan binmiyorum" diyenleri umursamamak gerekir. tren kullanmamak için iki geçerli neden vardır. çok acil ulaşmanız gereken bir yer olması ve/veya gitmek istediğiniz saatte tren olmamasıdır. gitmek istediğiniz saatten en çok bir buçuk saat sonra bir tren kalkacaktır muhtemelen ama olsun. başka bahaneler guguşluk kategorisinde incelenir. yavaş gidiyo diyen ayrıca guguştur. misal ,hangi trene bindiğinize bağlı olarak, ankara-istanbul altı buçuk ila 10 saat arasında değişir. zaten arabanız yoksa altı buçuk saatten az zamanda gidemezsiniz. ankara-eskişehir ise iki buçuk ila dört saat arasında değişir. eskişehire otobüsler üç saatte gider. ayrıca otogar şehir dışında, tren garı ise şehrin göbeğindedir.
tunkaf | 28.12.2005 09:33 ~ 09:35
- en keyiyfli toplu taşıma aracı kanımca, hele de yemekli vagonda biranızı yudumluyorsanız...
euphrates | 28.12.2005 09:56 ~ 09:59
- meraklılarını tatmin edecek bolca resim arşivi için:
http://www.imagenetion.com/pinot/trains1.htm
http://www.imagenetion.net/matrix/trains2.htm
http://www.umtoquedearte.com/silver/trains3.htm
http://www.imagenetion.com/supercoll/trains4.htm
http://www.imagenetion.com/pinot/trains5.htm
http://www.webagora.com.br/picsnovas/trains6.htm
http://www.webagora.com.br/picsnovas/trains7.htm
htmhttp://www.imagenetion.com/pinot/trains8.htm
http://www.imagenetion.com/supercoll/trains9.htm
http://www.webagora.com.br/picsnovas/trains10.htm
http://www.webagora.com.br/picsnovas/trains11.htm
http://www.webagora.com.br/picsnovas/trains12.htm
http://www.imagenetion.com/supercoll/trains13.htm
http://www.umtoquedearte.com/diamond/trains14.htm
http://www.webagora.com.br/semillon/trains15.htm
http://www.imagenetion.com/pinot/trains16.htm
http://www.imagenetion.com/pinot/trains17.htm
http://www.imagenetion.com/pinot/trains18.htmali gel | 28.12.2005 10:30 ~ 10:40
- hüzünlü ayrılıkları, kıtlığı, yokluğu çağrıştıran taşıma aracı.
koit | 17.02.2006 09:01
- alsace'ta gosterimde olan alman kanallarindan birinin esrarengiz gece programinin kod adidir. program, saatte on bes kilometre hizla giden bir trenin onune koyulmus, paso yolu ceken bir kameradan ibarettir. sabah uc bucuk, dort gibi baslar, altiya kadar surer. bu program bir takim gizli tarikatlarin sifreli yayinlarindan biridir kesin. hatta bir gun onun guzargahini bulucaz ve kameraya el salliycaz yol kenarindan. kim bilir belki elimizde "tren falanca kanalda izlenir" diye bir pankart falan olur.
ikiz ejder | 24.02.2006 22:40
- bir çeşit toplu dans türü
en sağlamını birdcage filminde müşahede etmiştim.r2 | 08.03.2006 17:59
- en güvenli ulaşım aracıdır.içinde bilet toplayan kişiler bulunur.bu araca kaçak binerseniz bir sonraki istasyonda indirilirsiniz.
redskin | 03.04.2006 13:24
- kendisine hayatimda bir kere binmisligim var`mis cocukken, hatirlamiyordum bile, fakat gecen yaz interrail yaptiktan sonra asik oldum desem yeridir. guveni, rahatligi, huzuru, goruntusu, garlari, ve belkide en onemlisi o ritmik melodisi. ozledim be...
pissed | 30.07.2006 17:00
- bir takım ülkeler potansiyelini görmüş, sorunlarını analiz etmiş çözmüş ve paşalar gibi kullanıma sunmuş, çok da iyi olmuş;
ancak bu işi gördüğüm kadarıyla türkiye ve yunanistan becerememiş; gerek sefer düzenlemesi gerek diğer şeyler zor bir yolculuğu garanti ediyor ve fiyatı buna deycek kadar da ucuz değil;mrtksn | 27.08.2006 01:39
- bir cafer yurtsever şiiri.
sözlerinide yazayım tren boş kalmasın:
bengales'ten geliyorum,
basim toz toprak, tam bir bemgilim
raylarda cesedim.
elime bakin, ayasina yazilanlar
alin yazim, yüz karam
naylon torbada ayak parmagim,
müdür beyin dilinde adim,
nisanlim pencerede
ben hala yoldayim,
bir kara trendeyim.
bekleme bosuna,
sen de pencereyi çek be güzelim,
yarin çamasir günü, ip ve mandallar
balkonun üst kösesinde olmali,
babanin alet çantasinin üstünde,
kolay bulursun.
cigerlerine iyi bak
çiplak ayakla basma yerlere
ister agla, ister aglama
ben artik hiç gelmiyecegim,
ölüden sayilirsam
bakan beyin, kara paracilarin,
otobüs agalarinin, seninle
gurur duyduklarimizin kahvesine köpük
sayilmazsam da herhalde
hindistan'da bir yerde olacagim.
illa ki tel bekleme.novaa | 27.08.2006 15:01
- tren kendine ait sınırları kesinkes belli, özerk bir nesnedir.
içinden geçtiği her şehirden demirin sertliğiyle soğukluğuyla geçer.
kararlıdır, kesindir, büyüktür, güçlüdür, yolu bellidir, istikrarlıdır, serttir.
bu ise etten "insanlığın" sürekli peşinden koştuğu ama bir türlü yakalayamadığı, yakalayamadığı için de öfke duyduğu bir tavırdır.
trenin taşlanması, eğlenceden öte bir tepkidir.
henüz "toplumsallaşmamış" cocuklar tarafından taşlanıyor olması ise tesadüf değil temeli korunmaya dayalı içgüdüsel bir zorunluluktur..
bunun cehaletle eğitimle alakası yoktur. sanayileşmenin dibine vurmuş eğitiminde fersah fersah "ilerdeki" almanyada da cocukların trenlere taş atması defalarca kayda geçmiş bir gerçektir. hatta daha da "vahşileşmiş" biçimi ile taş değil köprülerin üzerinden kayalar atılmaktadır.
süper kahramanlar güçlerini tren durdurarak gösterirler.
trenler öyleyken öyle olmama gibi bir olanağa sahip değildirler. olsalar bile insan algısının ötesinde çıldırtıcı bir yavaşlık ve "kendine güven" sözkonusudur.
trenin tabiatında bir şeye çarpmaması için manevra gibi aslında oldukça önemli bir detay yoktur
aşk sahnelerinin arkasındaki tren figürü insanlığın yarattığının yanındaki acziyetini daha çok belli etmesi için bir referanstır.
kararlılığın göstergesidir. çalışır durumda orasından burasından dumanlar püskürten ikili ilişkiyi mesafelice kesen bir ejderha gibidir.
kesin tehdidin nesneleşmiş halidir.
giderse durmayacaktır dönüp bakmayacaktır.
o yüzden otobüslerle dolu bir ayrılık sahnesi trenlerle dolu bir gardakinden asla daha vurucu değildir, ne şekilde dile gelirse gelsin zayıftır, cılızdır.
tren büyüktür tren iridir tren demirdir tren güçtür.katil balina | 22.01.2007 15:49 ~ 16:54
- engin geçtan’ın metaforun dibine vurduğu kitabı. esas olarak hayat ve ölüm konularını ele alır, doğan hiçbir şeyin ölmeyeceğini, aslında her ölümün başka bir yere ve zaman göre bir doğum olabileceğini, farklı evrenlerde farklı yansımalarımızın olabileceğini söyler. kitap ilerlerken olayların hangisinin hayal hangisinin gerçek olduğu karıştırılır ki yazarın amacı da zaten okuyucuyu hayal ve gerçek kavramlarının göreceliği üstüne düşünmeye sevketmektir bence. zaman denen ve sürekli başladığı yere dönen trende geçmiş ve gelecek aslında birbirinin içine geçmiştir, bunlar iki ayrı kavram değildir. bu nedenle de kitap boyunca olayların ne zaman gerçekleştiği açıklığa kavuşmaz, bu okuyucunun insiyafine bırakılır.
meşakkatli ve depresif bir kitaptır, her sayfası yeni sorulara gebedir. okurken emek sarfetmekten çekinmeyeceklere tavsiye ediyorum zira benim için kitabın son sayfasını görmek başladıktan aşağı yukarı 6 ay sonrasına kısmet olmuştu. (kişisel engeller saklı tutulmaktadır)empas kumpas | 12.03.2007 15:21 ~ 16.03.2007 13:02
- trenler kaçırılmasa onlara tren denir mi?
kaçması değil, kaçırılmasıdır treni tren yapan...ilkehan | 14.03.2007 23:37
- türkiye'deki özel sektörde toplu işten çıkarma için kullanılan bir tür argo. "tren kalkıyor" denirse, büyük miktarda işten çıkarma olacak anlamı çıkarılmalıdır.
shirazi | 29.04.2007 01:44
- http://www.liveleak.com/view?i=cf6_1178706101
ventolin | 09.05.2007 22:06
- turkiye'de iseniz numarali bilet aldiginiz halde ayakta gidebildiginiz, bilet gorevlilerinin "aman 1-2 saat idare ediverin gencsiniz siz" dedigi, ak$am yolculuklarinda ise icinde di$aridan daha fazla sinek, bocek bulundurabilen yegane ula$im araci.
bu vesile ile tcdd'ye sevgilerimi iletiyor, online sistemlerini tebrik ediyorum.assert h | 25.06.2007 23:59
- foucault'nun pek ilginç bulduğu, üzerinde düşündüğü ve pek de güzel özetlediği toplu taşıma aracı:
"a train is an extraordinary bundle of relations because it is something through which one goes, it is also something by means of which one can go from one point to another, and then it is also something that goes by." michel foucault, of other spaces
bkz: http://www.foucault.info/...cault.heterotopia.en.htmldutagaci | 20.07.2007 21:27
- gominis işi olduğunu düşündüğüm araç. yerine milli değerlerimize, birlik ve beraberliğimize daha uygun at arabalarının yaygınlaştırılması muasır medeniyetler seviyesine çıkmamızda mühim bir role sahip olacaktır.
flamer | 06.11.2007 12:13 ~ 12:35
- bir sezen aksu klibinin bilinçaltına müdahalesi midir, değil midir bilinmez ama kendisine en çok yakışan şey kardır.
belki bembeyaz bir dünyanın içinden kocaman bir adam gibi çıkıp gelebilmesinden, belki de tek renkmiş gibi gözüken o saf dünyanın içine umut taşırmış gibi oflaya puflaya koşturmasından...the vagrant | 10.01.2008 21:52
- geç saatlerde yapılan yolculuklarda, yemekli vagonda fasıl keyfi yaşamanın mümkün olduğu araçlar bunlar. saatler ilerledikçe, bi duble, bi duble daha derken sohbetin volümü artar, uğulttu arttıkça müziğin sesi artar(bülent ersoy, orhan gencebay, muazzez ersoy vb olmak şartiyle), sigara dumanı da aynı oranda... vesaire.
petit chien | 13.01.2008 04:08 ~ 04:08
- yolda olduğunu her saniye hissettiren..
ne güzeldir yollarda olmak şimdi.luna | 13.01.2008 04:48
- uzerinde yolculuk ederken gecmisin, simdiki zamanin ve gelecegin kesistigi tasima aygiti. raylar uzerinde mutemadiyen ileri giderken aklinin ayni hizla gecmise gitmesi. ve birden yudumladigin soguk biranin seni oldugun ana dondurdugu lezzetli zaman kavrami karmasasi sebebi.
sopalik | 13.03.2008 13:48
- tren... modernlesmenin, endustri devriminin simgesi. zaman mekan algisi degisirken en yakisikli oyuncu. kolonileri mumkun kilan da o, uzaklari yakin, imkansizi mumkun eden de. siirlere, sarkilara, romanlara, modernitenin kucagina dogmus sinemaya defalarca konu olmus tren. oyle buyuleyici, oyle cazibeli ki hareketi kaydetmeyi mumkun klan insanlik ilk onunkileri cekmis. istasyondan kalkan tren... tren yollariyla olculmus 'gelismislik'. ilk filmlerde oynadigi basrolu yarattigi cazibeye oldugu kadar saldigi korku ve anlasilmamaya da borclu olan, filme alarak belki biraz da zapt altina da alinan tren.
bizdeki ilk orneklerine kara denen tren. simdi artik gecmisin uzak ulkelerinde sergilenen bu ilk gencliginde cok canlar yakmis buyuk kesif. kara tren... anadolu insaninin hayatina girdiginde uzaklari yakin degil, uzaklari 'var' eden tren. anadolu'da istanbul'dan anadolu'ya ve avrupa'ya gidenlerin tecrube ettiginden cok daha farkli tecrube edilmis tren. corak topraklardan baska yerlere giden insanlar, ardlarinda onlari bekleyenler, gozleri yollara dikenler, kayalara baykus gibi tuneyenler, uzaklarda gozleri bugulananlar... kara tren, dumanini savurup goz yasini gormeyen.
nedendir kara tren'e yakilan bunca turku? nedendir kara trenlerin ozlem tasiyan vagonlara donusmesi, bir turlu gelmemesi, hep gecikmesi? trenler, trenler... kim bilir kimleri alip goturmusler, kimleri arkada turkuler yakarken birakmislar, trenler... onca saltanattan sonra simdi kara olanlari muzelerde sergilenen, hizli olmayanlari geri kalmislik simgesi olarak gorulen trenler. ama bana sorsalar ne geri ne ileri... dondurulmus bir zamani usulca uzerime orten, yuregime yakin duran trenler.
"bilmezlikten gelme ahmet abi
umudu durt
umutsuzlugu yatistir
diyecegim su ki
yok olan bir seylere de benzerdi o zaman trenler
oysa o kadar kullanisli ki simdi
hayalsiz yasiyoruz neredeyse"
http://www.youtube.com/...jhlstoyy4am&feature=relatedfitfit | 07.04.2008 20:08
- wireless tramvay
timsi | 30.09.2008 10:51
- ülkemizde 85 - 100 km/h hız yapan çufçuf, başka ülkelerde 581 km/h hız yapabilen, 0 irtifada uçan araç
ranger of death | 01.11.2008 05:01
- yöneticilerinin yolcu yoğunluguna cevap verebilmek için bazı hatlarda koltukları söktürdüğü araç.
verstehen | 01.11.2008 08:00
- trenle yolculuk ederken, bir yere en kısa zamanda ulaşma çabası içinde değil de, gidilen yere sayahat edildiği fark edilir. otobüslere göre daha rahat yolculuk edilen araç.
kues que | 18.11.2008 20:38
- su altında yolculuk etmek için kullanılan bir ulaşım aracı.
author | 24.11.2008 04:48
- sira sira odalar birbirini kovalar bilmecesinin cevabi.
mum boya | 01.02.2009 13:21 ~ 14:39
- alttan ittirmeçli üstten tüttürmeçli çok oturgaçlı götürgeç.
ilbertus | 02.02.2009 13:16
- komunistlerde vardır bu.
jormungand | 12.02.2009 12:07
- ankara deplasmanlarının vazgeçilmez ulaşım aracı.
tavsiyem olsun;
eğer maç gündüzse, saat 22:00 haydarpaşa hareketle anadolu ve saat 23:30 haydarpaşa hareketle fatih ekspreslerine binebilirsiniz. ikisi yaklaşık aynı saatte, saat 08:00 gibi ankara'da olurlar. eğer maç akşamsa seçenek çok da ben bir tane söyleyeyim, saat 10:00 haydarpaşa hareketle başkent ekspresi. 17:00 gibi ordasınız. ve işin en güzel tarafı ankara 19 mayıs stadı ile ankara tren garı arası yürüme 5 dakika.
kalabalıksanız kompartmanda gidin ve net konuşuyorum; için!kendi kalesine gol atan kaleci | 14.02.2009 23:03
- en sevdiğim araç. evet var böyle bir katagorize benim için. absürt felan da değil. tıngır mıngır tren işte, en tıstısından. ama kömürle çalışanlardan olsa daha makbule geçer. şahsen makinisti değilde direk yolcusu olup, abd deki o kanyonlar arası müthiş manzaralara sahip yollardan geçmeyi isterdim. kowboylara selam verir, mızıkacılara para atar, sonra trenden inip motoruma biner, bol harmonikalı bob dylan eşliğinde güneşin yanından geçmek isterdim.
dort nokta bir elif | 13.03.2009 20:08 ~ 28.05.2009 22:58
- devamını ekŞi sözlükten okumak için tıklayınız
- ekŞi Sözlükten seçme yazılar bilgisayar tarafından seçilmekte olup yazılardan yazarları sorumludur, bu yazılardan dolayı oluşabilecek herhangi bir maddi manevi zarardan bilgiSözlük sorumlu tutulamaz.
